1. การติดตั้งแน่นเกินไปสังเกตระนาบวงแหวนแบบคงที่และแบบคงที่ของซีลเชิงกล เช่น ปรากฏการณ์การเผาไหม้ที่รุนแรง เครื่องบินดำคล้ำและร่องรอยลึก การแข็งตัวของยางซีล การสูญเสียความยืดหยุ่น ปรากฏการณ์นี้เกิดจากการติดตั้งที่แน่นเกินไป

วิธีแก้ไข: ปรับความสูงในการติดตั้ง หลังจากติดตั้งใบพัดแล้ว ให้ดึงสปริงด้วยไขควง สปริงมีแรงดึงสูง ปล่อยการรีเซ็ต มีระยะการเคลื่อนที่ 24 มม.

2.การติดตั้งหลวมเกินไปสังเกตการซีลของเครื่อง, ระนาบวงแหวนคงที่, พื้นผิวมีชั้นสเกลบางมาก, สามารถลบออกได้, พื้นผิวโดยทั่วไปไม่มีการสึกหรอ ซึ่งเกิดจากการสูญเสียความยืดหยุ่นของสปริงและการประกอบที่ไม่ดี หรือการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของมอเตอร์

3 คุณภาพน้ำไม่ดีที่มีอนุภาคเนื่องจากคุณภาพน้ำไม่ดี ซึ่งมีอนุภาคขนาดเล็กและมีปริมาณคาร์บอเนตสูงในตัวกลาง การก่อตัวของระนาบซีลของเครื่องสึกหรอที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือร่องพื้นผิวที่เครียด ร่องวงแหวน และปรากฏการณ์อื่น ๆ

การรักษา: ปรับปรุงแรงดันน้ำหรือตัวกลาง เปลี่ยนซีลเครื่อง

4. ปัญหาการประกอบเมื่อติดตั้งฝาครอบปั๊มอาจไม่มีการติดตั้งแบบเรียบ ส่งผลให้เพลาและฝาครอบปั๊มไม่เป็นแนวตั้ง ส่งผลให้ระนาบคงที่ไม่สอดคล้องกัน ระยะเวลาบูตไม่นาน ส่งผลให้สึกหรอข้างเดียวและมีน้ำซึมอาจเป็นไปได้ว่าเมื่อติดตั้งวงแหวนแบบไดนามิกและแบบคงที่ ชิ้นส่วนยางจะเสียหาย หรือพื้นผิวของวงแหวนแบบไดนามิกและแบบคงที่จะช้ำ

วิธีแก้ไข: รื้อและติดตั้งใหม่ ตรวจสอบว่าฝาครอบปั๊มเรียบหรือไม่