Volvo Trucks ของสวีเดนรายงานผลกำไรดีกว่าคาดในไตรมาส 3 ตามความต้องการที่แข็งแกร่ง แม้ว่าปัญหาการขาดแคลนชิปจะเป็นอุปสรรคต่อการผลิตรถบรรทุกก็ตาม สื่อต่างประเทศรายงานกำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วของ Volvo Trucks เพิ่มขึ้น 30.1 เปอร์เซ็นต์เป็น 9.4 พันล้านSKr (1.09 พันล้านดอลลาร์) ในไตรมาสที่สามจาก 7.22 พันล้านSKrในปีก่อนหน้า ซึ่งสูงกว่าความคาดหวังของนักวิเคราะห์ที่ 8.87 พันล้านSKr

ผลกระทบจาก “การขาดแคลนหลัก” ลดน้อยลง โดยมีการจดทะเบียนรถบรรทุกในยุโรปและสหรัฐอเมริกาถึง 290,000 คันในปีนี้

การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกส่งผลกระทบต่อภาคการผลิตจำนวนมาก โดยเฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์ ส่งผลให้วอลโว่ไม่ได้รับประโยชน์มากขึ้นจากความต้องการของผู้บริโภคที่แข็งแกร่งแม้ว่าความต้องการจะฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง แต่รายได้ของ Volvo และกำไรที่ปรับปรุงแล้วยังคงต่ำกว่าระดับก่อนเกิดการแพร่ระบาด

การขาดแคลนชิ้นส่วนและการขนส่งที่จำกัดส่งผลให้การผลิตหยุดชะงักและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น เช่น ปั๊มเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และชิ้นส่วนระบบทำความเย็น วอลโว่ ระบุในแถลงการณ์บริษัทยังกล่าวอีกว่าคาดว่าจะเกิดการหยุดชะงักและการปิดระบบการผลิตรถบรรทุกและการดำเนินงานอื่นๆ ต่อไป

Jpmorgan กล่าวว่าแม้จะได้รับผลกระทบจากชิปและค่าขนส่ง แต่ Volvo ก็ยังส่งมอบ "ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างดี"“ในขณะที่ปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานยังคงคาดเดาไม่ได้ และการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ยังคงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2564 เราก็เห็นพ้องกันว่าตลาดคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย”

Volvo Trucks แข่งขันกับ Daimler และ Traton ของเยอรมนีบริษัทกล่าวว่าคำสั่งซื้อรถบรรทุกของบริษัท ซึ่งรวมถึงแบรนด์ต่างๆ เช่น มาร์ก และเรโนลต์ ลดลง 4% ในไตรมาสที่สามจากปีก่อนหน้า

วอลโว่คาดการณ์ว่าตลาดรถบรรทุกหนักในยุโรปจะเติบโตเป็น 280,000 คันที่จดทะเบียนในปี 2564 และตลาดสหรัฐอเมริกาจะสูงถึง 270,000 คันในปีนี้ตลาดรถบรรทุกหนักในยุโรปและสหรัฐอเมริกาคาดว่าจะเติบโตเป็น 300,000 คันที่จดทะเบียนในปี 2565 บริษัทคาดการณ์ว่าจะมีการจดทะเบียนรถบรรทุก 290,000 คันในยุโรปและสหรัฐอเมริกาในปีนี้

ในเดือนตุลาคม 2021 Daimler Trucks กล่าวว่ายอดขายรถบรรทุกจะยังคงต่ำกว่าปกติในปี 2022 เนื่องจากการขาดแคลนชิปขัดขวางการผลิตรถยนต์