หลักการทำงานของปั๊มอิเล็กทรอนิกส์: คือการเคลื่อนที่เป็นวงกลมของมอเตอร์ผ่านอุปกรณ์ทางกลเพื่อให้ไดอะแฟรมภายในปั๊มทำการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ เพื่อบีบอัดและยืดช่องปั๊ม (ปริมาตรคงที่) ในอากาศภายใต้การกระทำของ วาล์วทางเดียวการก่อตัวของแรงดันบวกที่ทางออกสุญญากาศจะเกิดขึ้นที่ปากปั๊ม ส่งผลให้แรงดันกับบรรยากาศภายนอกแตกต่างกันภายใต้การกระทำของความแตกต่างของแรงดัน แรงดันน้ำจะถูกใส่เข้าไปในทางเข้าแล้วระบายออกจากท่อระบายน้ำภายใต้การกระทำของพลังงานจลน์ที่ถ่ายโอนโดยมอเตอร์ น้ำจะยังคงถูกสูดดมและระบายออก ทำให้เกิดอัตราการไหลที่คงที่

หน้าที่หลักของหลักการทำงานของปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์คือการบังคับให้น้ำมันเย็นลงที่เพลาเทอร์โบหลังเกิดเปลวไฟระบบหล่อลื่นและระบายความร้อนภายนอกของเพลากังหันที่ทำงานด้วยกังหันนั้นสามารถแยกแสงได้ เนื่องจากทางเข้าของน้ำมันมากกว่าทางออกของน้ำมัน ดังนั้นแรงดันน้ำมันในเพลากังหันและเปลือกภายใต้การกระทำที่เกิดขึ้นระหว่างฟิล์มน้ำมันจึงถูกนำมาใช้ในการหล่อลื่นเพลาเทอร์โบ และนำส่วนหนึ่งของออกไป ความร้อนของกังหัน ความร้อนของน้ำมันออกไปในที่สุด หนีผ่านกระทะน้ำมันและออยล์คูลเลอร์);ด้านนอกของเปลือกกังหันที่สัมผัสกับน้ำมันจะถูกห่อด้วยน้ำหล่อเย็นนอกจากนี้ เนื่องจากทางเข้ามีขนาดใหญ่กว่าทางออกมาก น้ำหล่อเย็นจึงเกิดแรงดันระหว่างเปลือก แต่แรงดันส่วนใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหล่อเย็นจะสัมผัสกับเปลือกได้ดี และรับประกันผลการทำความเย็นที่เพียงพอ

เหตุผลในการระบายความร้อนของกระแสน้ำวน: เนื่องจากการหมุนของใบพัดกังหันขึ้นอยู่กับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเครื่องยนต์ที่ทำงานหลังจากการกระแทก นอกเหนือจากปริมาณความร้อนของก๊าซไอเสีย ก๊าซเสียในกระบวนการผลกระทบของใบพัดกังหันส่วนหนึ่งของ พลังงานจลน์จะถูกเปลี่ยนเป็นพลังงานความร้อน ดังนั้นกังหันจึงร้อนมาก (กรณีที่รุนแรงอาจมีมากกว่า 700 ℃ ในเวลานี้อิฐกังหันสีแดง เช่นถ่านหินร้อนแดง

ภายใต้สถานการณ์ปกติหากคุณเพิ่งวิ่งบนทางหลวงเสร็จแล้วให้ดึงเข้าไปในความมืดทันทีจะเห็นว่ากังหันมีสีแดง) หากไม่สามารถรับเพลาเทอร์โบระบายความร้อนได้ทันเวลาน้ำมันบาง ๆ จะเกิดจากอุณหภูมิสูงผิดปกติ ไม่สามารถสร้างชั้นฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นได้เพียงพอเพื่อให้มั่นใจว่าเพลากังหันและเนื่องจากผลของอุณหภูมิสูงทำให้น้ำมันเครื่องเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่น (หลังจากการเสื่อมสภาพของน้ำมันเครื่องอย่างรุนแรงเนื่องจากอยู่ในมือของช็อคโกแลตที่ละลายแล้ว) ส่งผลให้ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ผลที่ตามมาอันเลวร้ายของความล้มเหลว