ปัจจุบัน ด้วยการดำเนินการตามนโยบายอย่างต่อเนื่อง เช่น "คาร์บอนสูงสุด" และ "ความเป็นกลางของคาร์บอน" อุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งซึ่งเป็นแหล่งที่มาหลักของการปล่อยเชื้อเพลิงฟอสซิล ถือเป็นไหล่ภารกิจสำคัญของการอนุรักษ์พลังงานและการลดคาร์บอน และมันเป็น ทันเวลาเพื่อพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวอย่างจริงจังจากการเปิดตัวและการดำเนินงานโมเดลพลังงานไฟฟ้าและไฮโดรเจนบริสุทธิ์ที่เกี่ยวข้อง เราได้เห็นความสำเร็จเบื้องต้นของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในด้านการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในกระบวนการพัฒนางาน “เป้าหมายคาร์บอนคู่” แนวโน้มการเลือกรถบรรทุกหนักในอนาคตจะเป็นอย่างไร?

สนับสนุนคาร์บอนต่ำแห่งชาติ ปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างมีประสิทธิภาพก่อน

จากชีวิตคาร์บอนต่ำไปจนถึงวิสัยทัศน์คาร์บอนคู่ เห็นได้ชัดว่า "การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสีเขียว การประหยัดพลังงาน และการลดการปล่อยก๊าซ" ซึ่งเป็นแนวทางหลักของการพัฒนารถบรรทุกหนักมาเป็นเวลานาน เป็นเกณฑ์หลักสำหรับตลาดรถบรรทุกหนักของจีน เข้าถึงได้ในอนาคตพลังงานใหม่และพลังงานไฮโดรเจนเป็นเรื่องยากที่จะรับรู้ในการขนส่งทางไกล เนื่องจากปัญหาคอขวดทางเทคนิคและความวิตกกังวลด้านความอดทนก๊าซธรรมชาติซึ่งเป็นพลังงานสะอาดหลักอีกแห่งหนึ่งในประเทศจีน ได้กลายเป็นวิธีการที่มีประสิทธิภาพและสำคัญในการบรรลุอุตสาหกรรมการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ

ต้องการตอบสนองแนวคิดการขนส่งการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมคาร์บอนต่ำ โหมดการขนส่งที่มีประสิทธิภาพของการทำความสะอาดที่สำคัญยิ่งขึ้น สามารถส่งสินค้าไปยังเจ้าของได้ในเวลาที่สั้นที่สุด สามารถตอบสนองโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพในปัจจุบันยังลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ กลายเป็น หัวข้อสำคัญในเดือนมิถุนายนปีนี้ระบุว่ารถแทรกเตอร์ jianghuai ทั่ว K7 เป็น "เครื่องมือการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ" เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติขนาด 530 แรงม้า ที่ติดตั้งโซ่ส่งกำลังแบบรวมของคัมมินส์ มีกำลังสูงสุด 550Ps และแรงบิดสูงสุด 2600N·mแรงบิดที่ความเร็วต่ำเพิ่มขึ้นมากกว่า 20%กำลังไฟกระชากสูงถึง 530 แรงม้า ดีกว่าเครื่องยนต์แก๊สระดับเดียวกัน

มุ่งมั่นในหลายมาตรการพร้อมๆ กัน การบริโภคต่ำ หมวดต่ำ ดูบทที่แท้จริง

นอกเหนือจากการส่งออกพลังงานที่มีประสิทธิภาพ การ์ดแก๊สที่มีข้อดีของการอนุรักษ์พลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อมมีประสิทธิภาพสูง ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน ต่ำกว่ามลพิษการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ก๊าซไอเสียของคาร์บอนไดออกไซด์ คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอนจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเทียบกับดีเซลพื้นฐานไม่มีกำมะถัน เบนซิน และสารอันตรายอื่นๆ สามารถบรรลุการปล่อยมลพิษหกระดับได้อย่างง่ายดายแม้ระดับการปล่อยมลพิษที่สูงขึ้น การลดการปล่อยก๊าซที่ครอบคลุมมากกว่า 80% เป็นรูปแบบการปล่อยก๊าซต่ำที่แท้จริงของทางเลือกที่ชาญฉลาด

การปล่อยก๊าซคาร์บอนต่ำเพียงอย่างเดียวยังไม่เพียงพอในแง่ของต้นทุนการขนส่ง การใช้พลังงานต่ำก็เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญเช่นกันเมื่อเทียบกับดีเซล ก๊าซธรรมชาติมีข้อได้เปรียบในด้านราคาอย่างเห็นได้ชัด ราคาก๊าซ 100 กม. ยังคงดีกว่าราคาน้ำมันนอกจากนี้ โมเดลก๊าซธรรมชาติไม่จำเป็นต้องเพิ่มยูเรีย ยังจะช่วยประหยัดต้นทุนของการใช้วงจรการทำงานของยานพาหนะทั้งหมด การประหยัดคือการได้รับ และ JIANGhuai K7 ในการใช้พลังงานยังอยู่ภายใต้ความพยายามที่เพียงพอ สามารถรับความต้านทานการหมุนต่ำของมิชลิน ยาง ให้ความทนทานและเสถียรภาพของยาง ลดการใช้ก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพบริการพิเศษ 18 บริการเพื่อประหยัดค่าบำรุงรักษา เพื่อให้ผู้ถือบัตรเดินทางเดินทางกังวลและประหยัดเงิน ประสิทธิภาพการดำเนินงาน TCO ที่มีประสิทธิภาพ

แนวคิดการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ การปล่อยมลพิษต่ำมาก เห็นได้ชัดว่าเป็น "การรวมกันสีทอง" ของการขนส่งคาร์บอนต่ำ แต่สำหรับการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระยะยาว ความปลอดภัยของยานพาหนะ และกุญแจสำคัญ สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุในครั้งแรก คลี่คลายอันตราย ไม่ใช่ เพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้คนและยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังหลีกเลี่ยงการสูญเสียอุบัติเหตุ "คาร์บอน" ครั้งใหญ่ที่สุดอีกด้วย

การขนส่งที่ปลอดภัย อุบัติเหตุเป็นศูนย์ การเดินทางขนส่งมีความกังวลมากขึ้น

เพื่อสร้างรายได้ให้กับเพื่อนการ์ดในระยะยาวมากขึ้น JAC ข้าม K7 จากภายในสู่ภายนอกเพื่อให้เพื่อนการ์ดมีการป้องกันที่แข็งแกร่งที่สุด โดยการนำระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ ESC และเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBS สามระบบความร่วมมือที่แข็งแกร่ง เพื่อให้รถตอบสนองได้เร็วที่สุด น่าเชื่อถือสูงสุดด้วยระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟสำหรับฟังก์ชันช่วยเหลือในการขับขี่ ภาพพาโนรามา 360 องศา การออกจากเลน การขับขี่เมื่อยล้า และฟังก์ชันอื่นๆ สามารถขจัดการเกิดอันตรายที่ต้นเหตุ และกำจัดเหตุฉุกเฉินที่ต้นเหตุได้Omni-Directional สำหรับเพื่อนการ์ดส่วนใหญ่เพื่อคุ้มกันความปลอดภัย

เป็นที่น่าสังเกตว่าโมดูลความปลอดภัยอัจฉริยะได้กลายเป็นฟังก์ชันที่ต้องการของคำสั่งซื้อ 3,000 รายการของ ZTO และดำเนินการไปแล้ว 700 ล้านกิโลเมตรอย่างปลอดภัย โดยมีความเสี่ยง "เป็นศูนย์" ในการเดินทางและการเดินทางที่ง่ายขึ้น

สร้างยุคใหม่ ดับเบิ้ลคาร์บอนภายใต้สภาพแวดล้อมปัจจุบันของการเร่งสร้างสังคมที่ประหยัดทรัพยากรและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เป้าหมายคาร์บอนคู่ได้กลายเป็นนโยบายสำคัญสำหรับการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ในอนาคตของประเทศคาร์บอนต่ำแห่งชาติ โลจิสติกส์อันดับแรก ในมาตรฐานการปล่อยก๊าซรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ลงจอดอย่างเป็นทางการในปัจจุบัน รถบรรทุกหนัก JAC จะมุ่งเน้นไปที่อนาคตของพลังงานสะอาดมากขึ้น จากแหล่งที่มาเพื่อส่งเสริมการส่งเสริมและการใช้คาร์บอนต่ำหรือแม้แต่รุ่นคาร์บอนเป็นศูนย์ การรับรู้ที่ครอบคลุมหลายมุมของการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของยานพาหนะที่ใช้งาน ช่วยให้ประเทศบรรลุวิสัยทัศน์ "คาร์บอนคู่"