ปั๊มน้ำมันรถบรรทุกเสียมีอาการดังนี้
1. การเร่งความเร็วที่อ่อนแอและความรู้สึกหงุดหงิดเมื่อเติมเชื้อเพลิง
2. ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสตาร์ทเมื่อสตาร์ทและใช้เวลานานในการกดปุ่ม
3.มีเสียงหึ่งขณะขับรถ.
4. ไฟแสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์สว่างขึ้นเครื่องยนต์สั่น

สาเหตุของปั๊มน้ำมันความเสียหาย:
1. เมื่อคุณภาพน้ำมันไม่ดี ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะเต็มไปด้วยสิ่งเจือปนหรือสิ่งแปลกปลอมต่างๆแม้ว่าปั๊มน้ำมันจะมีตัวกรองสำหรับกรองน้ำมันเบนซิน แต่ก็สามารถปิดกั้นสิ่งสกปรกขนาดใหญ่เท่านั้นสิ่งสกปรกขนาดเล็กจะถูกดูดเข้าไปในมอเตอร์ปั้มน้ำมันซึ่งจะทำให้ปั้มน้ำมันเสียหายเมื่อเวลาผ่านไป
2. ไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเบนซินเป็นเวลานาน และระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของไส้กรองน้ำมันเบนซินถูกปิดกั้นอย่างรุนแรง ส่งผลให้ปั๊มน้ำมันได้ยากสภาวะการรับน้ำหนักในระยะยาวทำให้ปั๊มน้ำมันเสียหาย
ตามวิธีการขับขี่ที่แตกต่างกัน ปั๊มน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทไดอะแฟรมกลและประเภทไดรฟ์ไฟฟ้า
1. ปั๊มเบนซินชนิดไดอะแฟรม ถือเป็นรูปแบบตัวแทนของเครื่องยนต์ประเภทคาร์บูเรเตอร์หลักการทำงานของมันถูกขับเคลื่อนด้วยล้อประหลาดบนเพลาลูกเบี้ยวหลักการทำงานของมันคือว่าในระหว่างการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวดูดน้ำมัน เมื่อสวิงอาร์มที่ด้านบนของประหลาดดึงก้านไดอะแฟรมปั๊มลง ไดอะแฟรมปั๊มจะลดลง ทำให้เกิดการดูด และน้ำมันเบนซินถูกดูดออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง แล้วผ่านท่อน้ำมัน กรองน้ำมัน ก้านไดอะแฟรมปั๊มและอุปกรณ์สูบน้ำมันจะสร้างแรงดูด
2. ปั๊มน้ำมันเบนซินไฟฟ้าไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยว แต่ต้องใช้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าในการดูดเมมเบรนของปั๊มซ้ำๆ

ควรเปลี่ยนปั๊มบ่อยแค่ไหน:
ไม่มีวงจรการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันแบบตายตัวโดยทั่วไปหลังจากรถวิ่งไปแล้วประมาณ 100,000 กิโลเมตร ปั๊มน้ำมันอาจผิดปกติได้อย่างไรก็ตามสามารถเปลี่ยนไส้กรองเบนซินได้ที่ประมาณ 40,000 กิโลเมตรเมื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาปั้มน้ำมันรถยนต์ คุณต้องไปที่ร้านซ่อมมืออาชีพเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาระหว่างกระบวนการถอดแยกชิ้นส่วน ซึ่งอาจทำให้เกิดความล้มเหลวมากขึ้นและการสูญเสียที่ไม่จำเป็น