ปั๊มน้ำมันเป็นอุปกรณ์ทางกลทั่วไปที่ใช้ในการขนส่งของเหลว (โดยปกติจะเป็นเชื้อเพลิงเหลวหรือน้ำมันหล่อลื่น) จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งมีการใช้งานที่หลากหลายในหลายสาขา รวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ การบินและอวกาศ อุตสาหกรรมการต่อเรือ และการผลิตทางอุตสาหกรรม ฯลฯ
หลักการทำงานของปั้มน้ำมันสามารถอธิบายง่ายๆ ได้ว่า: การเคลื่อนย้ายของเหลวจากบริเวณแรงดันต่ำไปยังบริเวณแรงดันสูงผ่านแรงดันที่เกิดจากการเคลื่อนที่ทางกลต่อไปนี้จะแนะนำรายละเอียดหลักการทำงานของปั๊มน้ำมันทั่วไปสองแห่ง
1. หลักการทำงานของปั๊มเกียร์:
ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มดิสเพลสเมนต์เชิงบวกทั่วไปที่ประกอบด้วยเฟืองสองตัวที่ประกบกันเกียร์หนึ่งเรียกว่าเกียร์ขับเคลื่อนและอีกเกียร์หนึ่งเรียกว่าเกียร์ขับเคลื่อนเมื่อเกียร์ขับหมุน เกียร์ขับเคลื่อนก็จะหมุนไปด้วยของเหลวจะเข้าสู่ห้องปั๊มผ่านช่องว่างระหว่างเฟือง และถูกผลักไปที่ทางออกในขณะที่เฟืองหมุนเนื่องจากการประกบกันของเฟือง ของเหลวจึงค่อยๆ ถูกบีบอัดในห้องปั๊มและดันไปยังบริเวณที่มีแรงดันสูง

2. หลักการทำงานของปั๊มลูกสูบ
ปั๊มลูกสูบคือปั๊มที่ใช้ลูกสูบเพื่อดันของเหลวเข้าไปในห้องปั๊มประกอบด้วยลูกสูบ กระบอกสูบ และวาล์วตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ความดันในห้องปั๊มจะลดลง และของเหลวจะเข้าสู่ห้องปั๊มผ่านทางวาล์วอากาศเข้าเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปข้างหลัง วาล์วทางเข้าจะปิด แรงดันเพิ่มขึ้น และของเหลวจะถูกดันไปทางทางออกจากนั้นวาล์วทางออกจะเปิดขึ้นและของเหลวจะถูกปล่อยออกสู่บริเวณที่มีแรงดันสูงทำซ้ำขั้นตอนนี้ ของเหลวจะถูกลำเลียงอย่างต่อเนื่องจากบริเวณความกดอากาศต่ำไปยังบริเวณความกดอากาศสูง
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันทั้งสองนี้ขึ้นอยู่กับความแตกต่างของแรงดันของของเหลวเพื่อให้สามารถขนส่งของเหลวได้โดยการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์เครื่องจักรกล ของเหลวจะถูกบีบอัดหรือผลัก ทำให้เกิดแรงดันที่แน่นอน ส่งผลให้ของเหลวไหลได้ปั๊มน้ำมันมักจะประกอบด้วยตัวปั๊ม ห้องปั๊ม อุปกรณ์ขับเคลื่อน วาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อให้ทราบถึงการขนส่งและการควบคุมของเหลว