ปั๊มน้ำถือเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์รถยนต์หน้าที่ของปั๊มน้ำคือเพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อเย็นไหลเวียนในระบบทำความเย็นโดยการเพิ่มแรงดันและเร่งการปล่อยความร้อนเนื่องจากการใช้งานอุปกรณ์ในระยะยาว ปั๊มก็จะล้มเหลวในระหว่างการใช้งาน จะต้องซ่อมแซมความล้มเหลวเหล่านี้อย่างไร?

ตรวจสอบว่าตัวปั๊มและรอกชำรุดและเสียหายหรือไม่ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นตรวจสอบว่าเพลาปั๊มงอ ระดับการสึกหรอของเจอร์นัล เกลียวปลายเพลาเสียหายหรือไม่ตรวจสอบว่าใบมีดบนใบพัดหักหรือไม่และรูเพลาสึกหรออย่างรุนแรงหรือไม่ตรวจสอบระดับการสึกหรอของซีลน้ำและประเก็นไม้เบเกิล เช่น เกินขีดจำกัดการใช้งาน ควรเปลี่ยนชิ้นใหม่ตรวจสอบการสึกหรอของตลับลูกปืนระยะห่างของตลับลูกปืนสามารถวัดได้จากโต๊ะหากเกิน 0.10 มม. ควรเปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่

ปั๊มน้ำมีข้อผิดพลาดทั่วไปหลายประการ: น้ำรั่ว ตลับลูกปืนหลวม และน้ำในปั๊มไม่เพียงพอ

น้ำ

รอยแตกของเปลือกปั๊มทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำโดยทั่วไปมีร่องรอยที่ชัดเจน รอยแตกมีน้ำหนักเบาสามารถซ่อมแซมได้ด้วยวิธีการเชื่อม รอยแตกควรเปลี่ยนเมื่อร้ายแรงเมื่อปั๊มน้ำเป็นปกติ รูระบายน้ำบนดองกี้น้ำไม่ควรรั่วหากรูระบายน้ำรั่ว แสดงว่าซีลน้ำไม่ได้ปิดผนึกอย่างดี และสาเหตุอาจเป็นเพราะหน้าสัมผัสพื้นผิวซีลไม่ปิดหรือซีลน้ำเสียหายควรแยกปั๊มน้ำเพื่อตรวจสอบ ทำความสะอาดผิวซีลน้ำ หรือเปลี่ยนซีลน้ำ

สอง แบริ่งหลวมและหลวม

เมื่อเครื่องยนต์เดินเบา หากลูกปืนปั๊มมีเสียงผิดปกติหรือการหมุนรอกไม่สมดุล มักเกิดจากลูกปืนหลวมหลังจากที่เครื่องยนต์ดับแล้ว ให้ดึงสายพานด้วยมือเพื่อตรวจสอบระยะห่างเพิ่มเติมหากหย่อนอย่างเห็นได้ชัดควรเปลี่ยนแบริ่งปั๊มน้ำหากแบริ่งปั๊มมีเสียงผิดปกติ แต่ไม่มีการคลายอย่างเห็นได้ชัดเมื่อดึงรอกด้วยมืออาจเกิดจากการหล่อลื่นแบริ่งปั๊มและจาระบีไม่ดี ควรเติมจากหัวอัดจาระบี

สาม น้ำปั๊มไม่เพียงพอ

ปั๊มน้ำ น้ำปั๊มโดยทั่วไปเกิดจากการอุดตันของทางน้ำ ใบพัดและเพลาลื่น น้ำรั่วหรือสายพานส่งลื่น สามารถขุดลอกทางน้ำได้ ติดตั้งใบพัดใหม่ เปลี่ยนซีลน้ำ ปรับความแน่นของสายพานส่งพัดลมเพื่อแก้ไขปัญหา .

สี่ ซีลน้ำและซ่อมเบาะนั่ง

การซ่อมแซมซีลน้ำและที่นั่ง: ซีลน้ำเช่นร่องสึกหรอ ผ้าขัดสามารถกราวด์ได้ เช่นควรเปลี่ยนการสึกหรอซีลน้ำที่มีรอยขีดข่วนหยาบสามารถซ่อมแซมได้โดยใช้รีมเมอร์แบบเรียบหรือด้วยเครื่องกลึงควรเปลี่ยนชุดซีลน้ำใหม่ในระหว่างการยกเครื่องอนุญาตให้ซ่อมแซมการเชื่อมได้เมื่อตัวปั๊มได้รับความเสียหายดังต่อไปนี้: ความยาวน้อยกว่า 30 มม. และรอยแตกไม่ขยายไปถึงรูเบาะนั่งของแบริ่งขอบข้อต่อกับฝาสูบหักรูเบาะนั่งซีลน้ำมันเสียหายการดัดของเพลาปั๊มจะต้องไม่เกิน 0.05 มม. มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนใหม่ควรเปลี่ยนใบพัดที่เสียหายควรเปลี่ยนการสึกหรอของรูรับแสงเพลาปั๊มหรือซ่อมแซมชุดตรวจสอบว่าแบริ่งปั๊มหมุนได้อย่างยืดหยุ่นหรือมีเสียงผิดปกติหากลูกปืนมีปัญหาควรเปลี่ยนใหม่