การถอดประกอบปั๊มน้ำรถยนต์และการแนะนำชิ้นส่วน

1 แบริ่ง

 

เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของปั๊ม ผู้ผลิตจึงใช้ตลับลูกปืนแบบมีมนุษยธรรมระดับไฮเอนด์ที่มีเสียงรบกวนต่ำพื้นผิวใช้การบำบัดความร้อนด้วยการดับความถี่สูงพื้นผิวของร่องน้ำแบริ่งมีความแข็งสูง (ทนต่อการสึกหรอ) และหัวใจจะไม่สูญเสียความแข็งแรงของเครื่องจักร (แรงกระแทก) และประสิทธิภาพที่ครอบคลุมเพื่อสิ่งที่ดีกว่า.

 

เป็นไปตามข้อกำหนดของปั๊มในการทนทานต่อโหลดในแนวรัศมีและแนวแกน และรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ OE

 

2 ซีลน้ำ

 

ซีลน้ำถือเป็นส่วนประกอบพื้นฐานของปั๊มน้ำคุณภาพของปั๊มส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของปั๊มซีลน้ำของผู้ผลิตใช้วงแหวนหมุนซิลิกอนคาร์ไบด์ความแข็งแรงสูง + วงแหวนคงที่การเผากราไฟท์นำเข้าเป็นการกำหนดค่าพื้นฐานของซีลน้ำระดับแรกเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการปิดผนึกของปั๊มในกระบวนการดำเนินการทำให้การทำงานของซีลน้ำมากขึ้นเรื่อย ๆ แม่นยำ.

 

3 เปลือก

 

ตัวเรือนปั๊มได้รับการขึ้นรูปอย่างสมบูรณ์และหล่อด้วยการควบคุมกระบวนการอย่างเข้มงวด และรูแบริ่งได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ

 

บางรุ่นมีน้ำหนักและหนากว่าคู่แข่งและมีความน่าเชื่อถือมากกว่า

 

รอกซิงโครนัส, หน้าแปลน

 

ส่วนประกอบที่เชื่อมต่อปั๊มกับระบบจับเวลาเครื่องยนต์โดยทั่วไป ได้แก่ หน้าแปลน รอกซิงโครนัส รอกสายพาน ฯลฯ ผู้ผลิตใช้ชิ้นส่วนข้อต่อที่มีความแข็งแรงสูงและมีความแม่นยำสูง

 

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความทนทานต่อการสึกหรอและทนต่อแรงกระแทกสูง

 

5 ใบพัด

 

ใบพัดปั๊มทั่วไป ได้แก่ ใบพัดปั๊ม ใบพัดพลาสติก ใบพัดอลูมิเนียมหล่อ และใบพัดปั๊มของผู้ผลิต ผลิตจากวัตถุดิบคุณภาพสูง โดยใช้การผลิตแม่พิมพ์ของตัวเอง ควบคุมคุณภาพได้ง่ายหลังจากยืดแล้วหนาขึ้นไม่ขาดหรือหลุดง่ายมีการพัฒนาสายพันธุ์หลายพันชนิด

 

ใบพัดพลาสติกวัตถุดิบนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นเป็นไปตามมาตรฐาน OE ความน่าเชื่อถือสูงในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูง

 

ใบพัดหล่ออลูมิเนียมการออกแบบมีโครงสร้างปลอก เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของอลูมิเนียมและเหล็กแตกต่างกัน ดังนั้นในสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิสูง จึงไม่มีความเสี่ยงสูงที่ใบพัดปลอกล้ม


เวลาโพสต์: 18 ม.ค. 2022