เมื่อดำเนินการบำรุงรักษาระบบทำความเย็น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงจนสุดเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ

ก่อนเปลี่ยน ให้ตรวจสอบพัดลมหม้อน้ำ คลัตช์พัดลม รอก สายพาน ท่อหม้อน้ำ เทอร์โมสตัท และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ทำความสะอาดสารหล่อเย็นในหม้อน้ำและเครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยนต้องแน่ใจว่าได้ขจัดสนิมและสารตกค้าง ไม่เช่นนั้นจะทำให้ซีลน้ำสึกหรอและรั่วซึม

ระหว่างการติดตั้ง ให้ทำให้ผ้ากันเปื้อนปั๊มน้ำเปียกพร้อมสารหล่อเย็นก่อนไม่แนะนำให้ใช้น้ำยาซีล เนื่องจากน้ำยาซีลมากเกินไปจะจับตัวเป็นก้อนในน้ำยาหล่อเย็น ส่งผลให้เกิดการรั่วซึม

ห้ามกระแทกเพลาปั๊ม บังคับติดตั้งปั๊ม ควรตรวจสอบสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาการติดตั้งปั๊มหากการติดตั้งปั๊มน้ำทำได้ยากเนื่องจากมีตะกรันในช่องเสื้อสูบมากเกินไป ควรทำความสะอาดตำแหน่งการติดตั้งก่อน

เมื่อขันโบลท์ปั๊มน้ำ ให้ขันให้แน่นในแนวทแยงมุมตามแรงบิดที่กำหนดการขันแน่นมากเกินไปอาจทำให้สลักเกลียวหักหรือทำให้ปะเก็นเสียหายได้

โปรดใช้แรงตึงที่เหมาะสมกับสายพานตามมาตรฐานที่โรงงานกำหนดความตึงที่มากเกินไปจะทำให้แบริ่งรับภาระสูง ซึ่งทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควรได้ง่าย ในขณะที่การหลวมเกินไปจะทำให้เกิดเสียงรบกวนของสายพาน ความร้อนสูงเกินไป และข้อผิดพลาดอื่นๆ ได้ง่าย

หลังจากติดตั้งปั๊มใหม่แล้ว ต้องแน่ใจว่าได้เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นที่มีคุณภาพการใช้น้ำยาหล่อเย็นที่ต่ำกว่าจะทำให้เกิดฟองได้ง่าย ส่งผลให้ชิ้นส่วนซีลเสียหาย ร้ายแรงอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนหรือเสื่อมสภาพของใบพัดและเปลือกได้

หยุดและทำให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะเติมสารหล่อเย็น มิฉะนั้นซีลน้ำอาจเสียหาย หรือแม้แต่เสื้อสูบอาจเสียหาย และห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่มีสารหล่อเย็น

ในช่วงสิบนาทีแรกของการทำงาน สารหล่อเย็นจำนวนเล็กน้อยมักจะรั่วไหลออกจากรูระบายที่ตกค้างของปั๊มนี่เป็นเรื่องปกติ เนื่องจากต้องใช้วงแหวนซีลภายในปั๊มเพื่อทำการซีลขั้นสุดท้ายในขั้นตอนนี้

สารหล่อเย็นรั่วอย่างต่อเนื่องจากรูระบายน้ำที่ตกค้างหรือรั่วที่พื้นผิวติดตั้งของปั๊ม บ่งชี้ถึงปัญหาหรือการติดตั้งผลิตภัณฑ์ไม่ถูกต้อง