การขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรง รวมถึงคนขับรถบรรทุก ได้ก่อให้เกิด "วิกฤตห่วงโซ่อุปทาน" ในสหราชอาณาจักรที่ยังคงทวีความรุนแรงมากขึ้นสิ่งนี้นำไปสู่การขาดแคลนอย่างรุนแรงในอุปโภคบริโภคในครัวเรือน น้ำมันเบนซินสำเร็จรูป และก๊าซธรรมชาติ

ปั๊มน้ำมันกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ในเมืองใหญ่ๆ ของอังกฤษขายหมดเกลี้ยง และเกิดความตื่นตระหนกในการซื้อ รอยเตอร์รายงานเมื่อวันพุธผู้ค้าปลีกเตือนว่าวิกฤตินี้อาจส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจชั้นนำแห่งหนึ่งของโลกคนในวงการอุตสาหกรรมและรัฐบาลอังกฤษเตือนผู้คนซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าไม่มีการขาดแคลนเชื้อเพลิง เป็นเพียงการขาดแคลนกำลังคนในการขนส่ง ไม่ใช่ความตื่นตระหนกในการซื้อ

การขาดแคลนคนขับรถบรรทุกในสหราชอาณาจักรเกิดขึ้นจากการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัสและ Brexit ซึ่งคุกคามที่จะทำให้การหยุดชะงักรุนแรงขึ้นและราคาที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงก่อนถึงคริสต์มาส เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานในทุกสิ่งตั้งแต่อาหารไปจนถึงเชื้อเพลิงหยุดชะงัก

นักการเมืองชาวยุโรปบางคนเชื่อมโยงการขาดแคลนคนขับของสหราชอาณาจักรเมื่อเร็วๆ นี้และ “วิกฤตห่วงโซ่อุปทาน” กับการที่ประเทศออกจากสหภาพยุโรปและความเหินห่างจากกลุ่มนี้อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ของรัฐตำหนิการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาเนื่องจากขาดการฝึกอบรมและการทดสอบคนขับรถบรรทุกหลายหมื่นคน

ภาพหน้าจอรายงานของรอยเตอร์

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจากที่รัฐบาลของนายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสันใช้เงินหลายล้านปอนด์เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนอาหารที่เกิดจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 26 กันยายน ปั๊มน้ำมันทั่วสหราชอาณาจักรถูกบังคับให้ปิดเนื่องจากมีการต่อคิวยาวเหยียดและสินค้าขาดแคลนภายในวันที่ 27 กันยายน ปั๊มน้ำมันในเมืองต่างๆ ทั่วประเทศถูกปิดหรือมีสัญญาณ "ไม่มีน้ำมัน" ผู้สื่อข่าวรอยเตอร์ตั้งข้อสังเกต

เมื่อวันที่ 25 กันยายน ตามเวลาท้องถิ่น ปั๊มน้ำมันแห่งหนึ่งในสหราชอาณาจักรแสดงป้ายว่า "ขายหมดแล้ว"ภาพจาก thepaper.cn

“ไม่ใช่ว่าน้ำมันขาดแคลน แต่เป็นการขาดแคลนคนขับ HGV ที่สามารถขนส่งน้ำมันอย่างรุนแรง และนั่นส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานของสหราชอาณาจักร”ตามรายงานของ Guardian เมื่อวันที่ 24 กันยายน การขาดแคลนคนขับรถบรรทุกในสหราชอาณาจักรทำให้เกิดปัญหาในการขนส่งน้ำมันสำเร็จรูป และการขาดแคลนกำลังคนยิ่งแย่ลงไปอีกเนื่องจากคุณสมบัติพิเศษที่จำเป็นในการขนส่งสารอันตราย เช่น น้ำมัน

ภาพหน้าจอของรายงาน Guardian

สมาคมค้าปลีกน้ำมัน (PRA) ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ค้าปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงอิสระ ระบุว่า สมาชิกสมาคมรายงานว่า ในบางพื้นที่ระหว่าง 50 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ของปั๊มแห้ง

Gordon Balmer กรรมการบริหารของ PRA ซึ่งทำงานให้กับ BP มาเป็นเวลา 30 ปีกล่าวว่า "น่าเสียดายที่เราเห็นความตื่นตระหนกในการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงในหลายพื้นที่ของประเทศ"

“เราต้องสงบสติอารมณ์”“โปรดอย่าตื่นตระหนกในการซื้อ หากระบบเชื้อเพลิงของคนหมด มันจะกลายเป็นคำทำนายที่ตอบสนองตนเองสำหรับเรา” นายบอลเมอร์กล่าว

จอร์จ ยูสติซ เลขาธิการสิ่งแวดล้อมกล่าวว่า ไม่มีการขาดแคลนเชื้อเพลิง และเรียกร้องให้ประชาชนหยุดการซื้อด้วยความตื่นตระหนก พร้อมเสริมว่าไม่มีแผนที่จะให้บุคลากรทางทหารขับรถบรรทุกเหล่านี้ แต่กองทัพจะช่วยฝึกคนขับรถบรรทุกทดสอบ

เรื่องนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Grant Shapps รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมบอกกับ BBC ในการให้สัมภาษณ์เมื่อวันที่ 24 กันยายนว่าสหราชอาณาจักรกำลังประสบปัญหาการขาดแคลนคนขับรถบรรทุก แม้ว่าจะมี "น้ำมันเหลืออยู่มากมาย" ในโรงกลั่นก็ตามเขายังเรียกร้องให้ประชาชนอย่าตื่นตระหนกในการซื้อ“ประชาชนควรซื้อน้ำมันเบนซินต่อไปตามปกติ” เขากล่าวโฆษกของนายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสันกล่าวเมื่อต้นสัปดาห์นี้ว่าอังกฤษไม่ได้ขาดแคลนเชื้อเพลิง

วิกฤตห่วงโซ่อุปทานนำไปสู่การขาดแคลนเชื้อเพลิงและการต่อคิวยาวนอกปั๊มน้ำมันในสหราชอาณาจักร อันเป็นผลจากการขาดแคลนคนขับรถบรรทุกอย่างรุนแรงเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2021 รูปภาพจาก thepaper.cn

ซูเปอร์มาร์เก็ต ผู้แปรรูป และเกษตรกรในสหราชอาณาจักรได้รับคำเตือนมาหลายเดือนแล้วว่าการขาดแคลนคนขับรถบรรทุกหนักกำลังทำให้ห่วงโซ่อุปทานตึงเครียดถึงจุดแตกหัก ส่งผลให้สินค้าจำนวนมากหลุดออกจากชั้นวาง รอยเตอร์ระบุ

โดยเป็นไปตามระยะเวลาที่เสบียงอาหารบางแห่งในสหราชอาณาจักรได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักในการจัดส่งด้วยเอียน ไรท์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสมาคมการค้าสหพันธ์อาหารและเครื่องดื่มกล่าวว่าการขาดแคลนแรงงานในห่วงโซ่อุปทานอาหารของสหราชอาณาจักรส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อผู้ผลิตอาหารและเครื่องดื่มของประเทศ และ "เราต้องการให้รัฐบาลสหราชอาณาจักรดำเนินการสอบสวนสถานการณ์อย่างเต็มที่เพื่อ เข้าใจประเด็นเร่งด่วนที่สุด”

ชาวอังกฤษกำลังประสบปัญหาการขาดแคลนทุกอย่างตั้งแต่ไก่ มิลค์เชค ไปจนถึงที่นอน ไม่ใช่แค่น้ำมันเบนซินเท่านั้น เดอะการ์เดียนกล่าว

ลอนดอน (รอยเตอร์) – ชั้นวางของซูเปอร์มาร์เก็ตบางแห่งในลอนดอนถูกปล่อยให้ว่างเปล่าเมื่อวันที่ 20 กันยายน เนื่องจากการขาดแคลนแรงงานและราคาพลังงานที่สูงขึ้นทำให้อุปทานตึงตัวภาพจาก thepaper.cn

เนื่องจากสภาพอากาศหนาวเย็นใกล้เข้ามา นักการเมืองชาวยุโรปบางคนได้เชื่อมโยง “แรงกดดันด้านห่วงโซ่อุปทาน” ล่าสุดของสหราชอาณาจักรกับการเสนอราคาปี 2559 ที่จะออกจากสหภาพยุโรป และความมุ่งมั่นที่จะแยกตัวออกจาก BLOC

“การเคลื่อนไหวอย่างเสรีของแรงงานเป็นส่วนหนึ่งของสหภาพยุโรป และเราพยายามอย่างหนักเพื่อโน้มน้าวให้อังกฤษไม่ออกจากสหภาพยุโรป” ชอลซ์ ผู้สมัครชิงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีของพรรคโซเชียลเดโมแครต ที่กำลังรณรงค์หาเสียงเลือกตั้งประธานาธิบดีของเยอรมนี กล่าวการตัดสินใจของพวกเขาแตกต่างจากที่เราคิดไว้ และฉันหวังว่าพวกเขาจะสามารถแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้”

บรรดารัฐมนตรียืนยันว่าปัญหาการขาดแคลนในปัจจุบันไม่เกี่ยวอะไรกับ Brexit โดยมีคนราว 25,000 คนเดินทางกลับยุโรปก่อน Brexit แต่อีกกว่า 40,000 คนไม่สามารถฝึกอบรมและทดสอบได้ในระหว่างการล็อกดาวน์โคโรนาไวรัส

เมื่อวันที่ 26 กันยายน รัฐบาลอังกฤษได้ประกาศแผนการที่จะออกวีซ่าชั่วคราวให้กับคนขับรถบรรทุกต่างชาติจำนวน 5,000 คนEdwin Atema หัวหน้าฝ่ายวิจัยสำหรับโครงการขนส่งทางถนนของสหพันธ์สหภาพแรงงานดัตช์ FNV บอกกับ BBC ว่าคนขับรถในสหภาพยุโรปไม่น่าจะแห่กันไปที่สหราชอาณาจักรเมื่อพิจารณาจากข้อเสนอที่มีให้

“คนงานในสหภาพยุโรปที่เราพูดคุยด้วยจะไม่ไปสหราชอาณาจักรเพื่อยื่นขอวีซ่าระยะสั้นเพื่อช่วยประเทศให้พ้นจากกับดักที่พวกเขาทำไว้”“อาเทมากล่าว