รักษาแรงดันลมยางให้เหมาะสม: โดยทั่วไป ข้อกำหนดแรงดันมาตรฐานสำหรับล้อหน้าของรถบรรทุกจะไม่เหมือนกันควรปฏิบัติตามข้อมูลแรงดันลมยางที่ระบุในคู่มือยานพาหนะของผู้ผลิตรถบรรทุกอย่างเคร่งครัด โดยทั่วไป แรงดันลมยางจะอยู่ที่ 10 บรรยากาศ (ในกรณีของรถบรรทุกขนาดกลางและงานหนัก และรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ น้ำหนักบรรทุกจะเป็นตัวกำหนดด้วยว่าจะมีปริมาณเท่าใด ควรเติมลมยาง)

หากเกินจำนวนดังกล่าวควรให้ความสนใจ การตรวจสอบแรงดันลมยางทำได้ 2 วิธี วิธีแรกคือการใช้ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่ติดตั้งมากับรถยนต์ และอีกวิธีคือใช้เกจวัดแรงดันลมยาง

วิธีหนึ่งนั้นง่ายมากและใช้งานง่าย ไม่จำเป็นต้องดำเนินการด้วยตนเองและการตรวจสอบยานพาหนะอัตโนมัติ แต่ต้องมีการติดตั้งการตรวจสอบแรงดันลมยาง อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยางรวมอยู่ในยานพาหนะที่มีการกำหนดค่าสูงของรถบรรทุกแบบรวมซึ่งให้ความเป็นจริงอย่างแท้จริง - ฟังก์ชั่นการตรวจสอบเวลาและการเตือนของแรงดันลมยางและอุณหภูมิของยางและค่อนข้างครบกำหนดในเวลา

ทั้งสองวิธีไม่ซับซ้อน ผู้ใช้สามารถซื้อเกจวัดลมยางมาติดไว้ในรถและตรวจสอบแรงดันลมยางได้บ่อยๆ

ตรวจสอบแรงดันลมยาง

เป็นที่ทราบกันดีว่าอากาศภายในยางมีแนวโน้มที่จะขยายตัวที่อุณหภูมิสูง และหากแรงดันลมยางสูงเกินไป ยางจะระเบิด แต่การลดแรงดันลมยางจะนำมาซึ่งผลที่ตามมา 2 ประการ หนึ่งคือทำให้ยางในสึกหรอ ทำให้ยางในสั้นลง อายุการใช้งานของยางอีกประการหนึ่งคือทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น หากแรงดันลมยางเพิ่มขึ้นข้อดีคือคุณจะใช้เชื้อเพลิงน้อยลง

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุณหภูมิสูงในฤดูร้อน หลังจากสตาร์ทรถ แรงดันลมยางจะเพิ่มขึ้นในช่วงปกติซึ่งอาจส่งผลให้ยางระเบิดและเพิ่มระยะเบรกซึ่งไม่เอื้อต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ดังนั้น ฤดูร้อนควร พัฒนานิสัยการเช็คลมยางสม่ำเสมอ ตรวจเช็คอย่างน้อยเดือนละครั้ง

ปฏิเสธที่จะโอเวอร์โหลด

ในสภาพอากาศร้อน รถบรรทุกหนักจะสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นในการขับขี่ ซึ่งจะสร้างแรงกดดันต่อระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์มากขึ้นด้วยปั๊มรถบรรทุกจะเสียหายเร็วขึ้นทั้งลูกปืน ใบพัด เปลือกหอย และซีลน้ำ แม้ว่าจะเป็นปั๊มรถบรรทุกคุณภาพสูงและปั๊มรถบรรทุกไร้รอยรั่ว ขณะเดียวกันก็จะเพิ่มภาระให้กับระบบเบรกและระบบส่งกำลังและลด อายุการใช้งานของยานพาหนะที่สำคัญกว่านั้นคือ ยาง, น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้น, แรงดันลมยางเพิ่มขึ้น, ความเป็นไปได้ที่ยางระเบิดก็จะเพิ่มขึ้นตามสถิติ 70% ของอุบัติเหตุจราจรทางถนนเกิดจากการบรรทุกเกินพิกัดของรถ และ 50% ของอุบัติเหตุบนท้องถนนเกิดจากการบรรทุกเกินพิกัด % ของจำนวนผู้เสียชีวิตเกี่ยวข้องโดยตรงกับการบรรทุกเกินพิกัด ดังนั้น เพื่อประโยชน์ของคุณและครอบครัว โปรดอย่าบรรทุกเกินพิกัด

อายุการเก็บรักษาของยาง

โดยปกติแล้ววันที่ผลิตยางจะระบุไว้ที่ด้านข้างของยาง โดย 2 ตัวแรกแสดงถึงสัปดาห์และ 2 ครั้งสุดท้ายแสดงถึงปีที่ผลิต

เมื่อเลือกและถอดยาง ต้องแน่ใจว่าได้ลดการจัดเก็บยางให้เหลือน้อยที่สุด โดยทั่วไป อายุของยางที่ไม่ได้ใช้คือสามปี ระวังการสึกหรอของยางด้วย หากมี "ยางที่ป่วย" ให้ถอดออกโดยเร็วที่สุด เพราะตลอดกระบวนการออกกำลังกายของรถ เมื่อยางอยู่ในส่วนที่ชำรุด ทุกที่ ทุกเวลา มีไอน้ำรั่วหรือยางยางมีแนวโน้มที่จะระเบิดได้