สร้างปั้มน้ำมันใหม่สำหรับรถบรรทุก MERCEDES-BENZ VS-OME106

คำอธิบายสั้น:

ปั๊มน้ำเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบทำความเย็นรถยนต์ เนื่องจากเครื่องยนต์จะปล่อยความร้อนออกมามากในงานเผาไหม้ เพื่อให้การระบายความร้อนมีประสิทธิภาพ ระบบทำความเย็นจะถ่ายเทความร้อนเหล่านี้ผ่านวงจรการทำความเย็นไปยังส่วนอื่น ๆ ของร่างกาย จากนั้น ปั๊มน้ำคือการส่งเสริมการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง ปั๊มน้ำเป็นชิ้นส่วนที่ทำงานเป็นเวลานานหากชำรุดส่งผลกระทบร้ายแรงต่อการทำงานปกติของยานพาหนะ


  • เครื่องยนต์:OM402LA / OM403 / OM422A/พจนานุกรม / OM423 / OM442A/พจนานุกรม
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    เลขที่วีซ่า แอปพลิเคชัน หมายเลข OEM น้ำหนัก/หีบ ชิ้น/กล่อง ขนาดกล่อง
    VS-OME106 เมอร์เซเดส-เบนซ์ 423 180 2501
    423 180 2301
    423 180 0501
    423 180 0101
    33 6 34.5*32*34.5

    —————————————————————————————————————————————————— ——-

     

     

    ชื่อสินค้า:ปั๊มน้ำมันเครื่อง

    วัสดุ: โลหะผสมอลูมิเนียม

     

    อุณหภูมิในการทำงาน:200 ℃

    ประเภทรอก:เกียร์

    Warranty : 2 ปี / 1 ปีหลังประกอบ / 60000 Kms

    ราคา FOB: จะเจรจา

    การบรรจุ: Visun หรือเป็นกลาง

    การชำระเงิน: จะได้รับการพิจารณา

    ระยะเวลาดำเนินการ: ที่จะได้รับการพิจารณา

    เครื่องยนต์: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

    —————————————————————————————————————————————————— ———————–

    ปั๊มน้ำมันทำงานอย่างไร

     

    การดูดน้ำมันและแรงดันน้ำมันของปั๊มฉีดจะเสร็จสิ้นโดยการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบในปลอกลูกสูบ เมื่อลูกสูบอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า รูน้ำมันสองรูบนปลอกลูกสูบจะเปิดออก ช่องด้านในของ ปลอกลูกสูบสื่อสารกับช่องน้ำมันในตัวปั๊มและเชื้อเพลิงจะถูกเติมอย่างรวดเร็วด้วยห้องน้ำมันเมื่อ CAM ไปถึงลูกกลิ้งของตัวลูกกลิ้ง ลูกสูบจะเพิ่มขึ้น เลื่อนขึ้นจากจุดเริ่มต้นของลูกสูบจนกระทั่งน้ำมัน รูถูกปิดกั้นโดยปลายด้านบนของลูกสูบ

     

    ในช่วงเวลานี้ น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกผลักออกจากห้องเก็บน้ำมันและเข้าไปในทางเดินน้ำมันเนื่องจากการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ดังนั้นการยกนี้จึงเรียกว่าจังหวะล่วงหน้า เมื่อลูกสูบปิดกั้นรูน้ำมัน กระบวนการอัดน้ำมันจึงเริ่มต้นขึ้น แรงดันน้ำมันในห้องน้ำมันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อลูกสูบขึ้น เมื่อแรงดันเกินสปริงสปริงและแรงดันน้ำมันด้านบนของวาล์วน้ำมัน ด้านบนจะเปิดออกจากวาล์วน้ำมัน และเชื้อเพลิงจะถูกกดลงในท่อและ ส่งไปที่หัวฉีด

     

    เวลาที่รูทางเข้าน้ำมันบนปลอกลูกสูบถูกบล็อกโดยปลายด้านบนของลูกสูบเรียกว่าจุดเริ่มต้นของการจ่ายน้ำมันตามทฤษฎี เมื่อลูกสูบยังคงขยับขึ้นด้านบน การจ่ายน้ำมันจะดำเนินต่อไป และกระบวนการกดน้ำมันจะดำเนินต่อไป จนกระทั่งเกลียวเอียงบนลูกสูบเปิดรูส่งน้ำมันของปลอกลูกสูบเมื่อรูน้ำมันถูกเปิด น้ำมันแรงดันสูงจะไหลกลับไปยังช่องน้ำมันในตัวปั๊มจากห้องน้ำมันผ่านร่องตามยาวบนลูกสูบและรูส่งน้ำมันกลับบนปลอกลูกสูบ

     

    ในเวลานี้ แรงดันน้ำมันในห้องน้ำมันของปลอกลูกสูบลดลงอย่างรวดเร็ว และการกระทำของแรงดันน้ำมันในสปริงและท่อแรงดันสูงจะลดลงกลับไปที่บ่าวาล์ว และหัวฉีดจะหยุดการฉีดน้ำมันทันที ณ จุดนี้ แม้ว่าลูกสูบจะยังคงขึ้นต่อไป แต่การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงก็หยุดลง เวลาที่รูส่งคืนน้ำมันบนปลอกลูกสูบถูกเปิดโดยด้านตรงข้ามมุมฉากของลูกสูบเรียกว่าจุดสิ้นสุดการจ่ายน้ำมันตามทฤษฎี ในกระบวนการทั้งหมดของการเคลื่อนที่ขึ้นของ ลูกสูบ เฉพาะส่วนตรงกลางของการเดินทางคือกระบวนการแรงดันน้ำมัน การเดินทางนี้เรียกว่าการเดินทางที่มีประสิทธิภาพของลูกสูบ

     

    ข้อมูล OE:4231802501 4231802301
    4231800501
    4231800101


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา